요코하마시 아사히 구의 후 타마 타가와 역과 가나가와 현 후지사와시의 쇼난 다이 역을 잇는 사가미 fm2017 페이스팩 철도 이즈 미노 선.그 사이에 있는 료쿠엔 토시 역의 1층 개찰구 부근에서 기분 좋은 선율이 흐르기 시작했다.클라리넷과 알토 플루트의 음색 개찰을 지나 계단을 걸어서 올라가는 동안 fm2017 한글패치 음계가 점점 올라간다.2층의 플랫폼에 도착하기 직전에 멜로디는 끊기고 올라가는 완행 열차가 홈에 들어왔다.
해당 역 근처에 캠퍼스가 있는 훼리스여학 원대의 fm2017 fmrte 학생들이 생각하는 전철 도착의 사인 소리 안단테이다.올해 3월부터 해당 역에서 시험적으로 도입되고 있다.
대학과 철도 회사의 협력의 계기는 1년 반 전.이대 음대 음악 fm2017 에디터 예술학과의 선장 히사에 강사가 환경 음악 디자인의 수업에서 키젠 동역의 문제점을 소리로 해결하는 기획을 제안하라는 과제를 낸 것이었다.
해당 역의 1층 개찰에는 열차 도착 시각과 fm2017 다운 행선지를 알리는 전광판이 없다.그래서 기차 소리가 들려도 타야 전차인지를 제품키 몰라서 계단을 뛰어오르고 홈으로 가고 진입 승차를 하는 것이 많다는 fm2017 한글 목소리가 다수 있었다.
학생들은 기획 제안서와 지하철의 크랙 도착을 알리는 사인 소리의 샘플을 만들었다.모처럼이니까, 상철의 fm2017 패치 사람에게도 물어보세요로 지난해 2월에 상철 홀딩스의 사원들을 같은 대학에 초청, 학생 몇명이 설명했다.그러자 도입을 위한 무설치 공동 프로젝트를 짜고 싶다라는 동사에서 말을 걸어 fm2017 한글판 선장님이 지도하는 소리 환경 디자인 토렌트 세미나의 학생들 약 10명이 맞붙게 되었다.
